Lotus Eka

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Lotus Eka

Messaggio da Car Passion » sab ago 14, 2010 08:04

Voglio trasformare questa Ford Ka Immagine (BASE) in una Lotus utilitaria.
Ecco fino a che punto sono arrivato (CHOP Step 1)
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I consigli sono ben'accetti, così come C&C, che stanno a voi...

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Re: Lotus Eka

Messaggio da tanoz » sab ago 14, 2010 08:47

secondo me per ora è tutto da rifare... perchè tutte le linee che hai fatto sono seghettate... e allo stesso tempo pure senza sfumature di colore... e nel dietro togliendo quella linea che si prolunga per tutta la fiancata hai lasciato 1 lavoro 1 po' pasticciato... l'unica cosa che andrebbe bene è l'assetto...
perchè anche gli specchietti sono seghettati e lo stemma lotus non mi sembra in prospettiva... e per i fanali stessa cosa... impara a usare lo strumento penna e abbandona il lazo che è molto + comoda ;)

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Re: Lotus Eka

Messaggio da Car Passion » sab ago 14, 2010 15:25

Non posso rifarla...Provo a sistemarla...

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Re: Lotus Eka

Messaggio da tanoz » sab ago 14, 2010 15:55

bè... allora ti tocca ri ritagliare i pezzi
e poi ribrushare il para...

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Re: Lotus Eka

Messaggio da MadeInItaly___RST » sab ago 14, 2010 16:35

ma invece che rebrushare subito tutto xkè non parti dalle basi col c&p?? molti Advance e anche i VIP lo fanno ed ottengono risultati migliori di un rebrush, x cui non complicarti la vita! ;)
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Re: Lotus Eka

Messaggio da Car Passion » sab ago 14, 2010 16:50

Com'è adesso?
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Re: Lotus Eka

Messaggio da MadeInItaly___RST » sab ago 14, 2010 17:04

un po' meglio ma attento che ci son ancora un po' di errori: per esempio lo specchietto sembra piatto xk manca di ombra, il finstrino posteriore è venuto bene, i fari sono un po' piatti e incollati/tagliati male, le prese sono ancora un po' seghettate e quella che sta a sinistra non ha spessore laterale quando invece si dovrebbe vedere..lo stesso x la presa sul fianco che è ancora un po' seghettata..
cmq una domanda: il mio post precedente lo hai letto?!
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Re: Lotus Eka

Messaggio da Car Passion » sab ago 14, 2010 17:08

Non l'avevo letto...che cosè il C&P? (ricordati che io uso Gimp, non photoshop)

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Messaggio da MadeInItaly___RST » sab ago 14, 2010 17:13

Car Passion ha scritto:Non l'avevo letto...che cosè il C&P? (ricordati che io uso Gimp, non photoshop)
C&P = Copy & Paste = Copia & Incolla! ;)
per spiegarmi si prendono parti di altre auto nella stessa angolazione del proprio vt [copiandole] x poi incollarle sul proprio lavoro adattandole all'immagine anche variando i valori di colore, saturazione...
così avrai parti già fatte senza star lì a perder tempo! :cool:
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Re: Lotus Eka

Messaggio da Car Passion » sab ago 14, 2010 17:23

bastava dire:C&P = Copy & Paste = Copia & Incolla!

Cmqe, modificato ancora
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Re: Lotus Eka

Messaggio da Car Passion » lun ago 16, 2010 11:24

Emergenza sfondo e cerchioni

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Messaggio da MadeInItaly___RST » lun ago 16, 2010 14:15

Car Passion ha scritto:Immagine
scusami ma a me sembra uguale alla precedente.. :roll:
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Re: Lotus Eka

Messaggio da Car Passion » lun ago 16, 2010 14:17

Ho ritoccato i dettagli!

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Re: Lotus Eka

Messaggio da Horsepower » lun ago 16, 2010 14:19

riparti da zero
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Re: Lotus Eka

Messaggio da MadeInItaly___RST » lun ago 16, 2010 14:22

Car Passion ha scritto:Ho ritoccato i dettagli!
ma di poco..cmq come ha detto HP ti consiglio anch'io di ripartire da zero e questa volta con un bel c&p invece che subito col brush! prova e vedrai che otterrai VT migliori! ;)
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