alfaromeo spider quadrifoglio verde racing

[sharry]

eccola

non partite subito alla carica

[Car Passion]

Non incominciare a brushare subito! Incomincia con lievi modifiche e C&P! E' molto irreale. Ma può andare...ma solo se poi ci aggiungi dei bei riflessi...

[Noxcoupe]

non per essere cattivo.....ma non saprei da dove cominciare
ti consiglio solo di lavorare su basi che siano di dimensioni grandi, come minimo 1024...non inferiori

[andyx73]

AZZ......

[Batista]

Ahimè concordo con quelli sopra il mio post, questa volta mi astengo dall'lencarti gli errori/imperfezioni perchè veramente rischerei di demoralizzarti parecchio. Riparti col Copia incolla a quando sarai bravo con quello detti al brush.

Solo una domanda: quel motivo su cofano, fari e cerchi dovrebbe essere carbonio ?!? Boh...

[sharry]

si ma è venuto cosi xkè ho fatto moltiplica... ora vi stò per postare la versione coi riflessi (mi sono venuti provando il mix canale...

[Batista]

Credimi, lascia stare. Già le premesse sono sbagliare perchè pensare un kit in carbonio e paraurti stile alfa 8c competizione su una vecchia spyder proprio non ci siamo.
Per il carbonio francamente non so che dire, sembra più un motivo zig zag direi anche abbastanza mal riuscito, niente a che fare con la trama del carbonio che sono praticamente delle linee diagonali...

[sharry]

mi sembra ke 8c nn abbia sto paraurti, anzi mi sono ispirato alla 147 gta... comunque ho camb img ne ho presa 1 da netcar solo ke l ho salvata e non la trovo...
se 1 makkina piace anke se è vekkia piace e voi non le choppate la delta integrale?
trovata vi posto 1 acconto:


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[Gabuz]

Scusa ma...inguardabile.NON FARE BRUSH E SEGUI I TUTORIAL!

[Batista]

Concordo con Gabuz, è veramente inguardabile.
Certo, non è mica un reato choppare un'auto vechcia, ma c'è modo e modo di farlo.
Per un buon chop in rebrush servono
- abilità
- stile grafico
- capacità di plasmare lo stile sulla base
- esperienza
Ahimè mi da l'idea che l'unica che tu abbia sia la seconda, peraltro aprecchio discutibile.
Dai...almeno lo sfondo tutto rovinato per via dell'aumento di contrasto no !
Innanzitutto come continuo a dire, i principianti dovrebbero sperimentare prima il copia incolla e poi il brush, con la pratica imparerete tantissime cose fondamentali anche per brushare, e un copia incolla fatto maluccio risulta sempre migliore di un pessimo rebrush.
Le abilità sono diretta conseguenza dell'esperienza, senza di quella non si va da nessuna aprte con questa tecnica.
La capcacità di adattare il proprio stile poi è praticamente nulla, vatti a vedere la Delta di Sapò (perdonami se sbaglio, ma mi pare fosse lui), è un chop pauroso in rebrush, ma è rimasta particamente originale. NOn puoi piazzare cerchi in carbonio e fari fantascientifici su quell'auto. Non puoi.

[sharry]

bloccato da impegni sono riuscito comunque ad andare avanti...

[sharry]

altro update (brush su parti incollate)

[MadeInItaly___RST]

ma io non ho capito una cosa: perchè ti ostini a brushare un'auto intera??
Penso di non essere il primo a dirti [dirvi per i i noob come me..] che per fare dei buoni vt basta anche un semplice C&P, senza star lì a rebrushare il tutto..guarda nox: lui fa dei chop assurdi, son stupendi e perfetti, ma di brush c'è ben poco se non nulla!

[sharry]

incollate:fari giulietta, cockpit testarossa, cerchi alfaromeo. brushato da 0 : para ant ,minigonne. brushato SOPRA A PARTE INCOLLATA: cockpit, fari causa definizione cataratta e luce diversa