Abarth BraviSSimo
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Abarth BraviSSimo
Visto che sto avendo non pochi problemi(a livello stilistico) con la vista frontale preferisco postare per ora la versione di 3/4 posteriore.
a voi i commenti e spero che sia di vostro gradimento.
non ho voluto riempirla di appendici aerodinamiche anche se non ci sarebbero state del tutto male l'idea è quella di avere un anti-Golf W12.....sarebbe bello.
....notare i carbo-ceramici all'anteriore.......
originale:
Abarth BraviSSimo:
a voi i commenti e spero che sia di vostro gradimento.
non ho voluto riempirla di appendici aerodinamiche anche se non ci sarebbero state del tutto male l'idea è quella di avere un anti-Golf W12.....sarebbe bello.
....notare i carbo-ceramici all'anteriore.......
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Abarth BraviSSimo:
Ultima modifica di agespoom il dom dic 02, 2007 17:15, modificato 1 volta in totale.
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Cattivissima ..Spettacolare la cura del design ma sopratutto dell'aerodinamica, il confine tra fotomontaggio e progetto vero e proprio è davvero strettissimo in questo lavoro ....unica pecca (unicamente grafica) è la troppa desaturazione delle parti bianche...
Comunque sia complimentz...come sempre alla tua altezza
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Grazie Sapò, guarda con il bianco c'ho litigato perché all'inizio avevo anche un altra idea per lo sfondo che poi ho abbandonato, quindi ripiegando su questo ho dovuto litigare un po con i riflessi ecc.Sapò ha scritto:Cattivissima ..Spettacolare la cura del design ma sopratutto dell'aerodinamica, il confine tra fotomontaggio e progetto vero e proprio è davvero strettissimo in questo lavoro ....unica pecca (unicamente grafica) è la troppa desaturazione delle parti bianche...
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proprio bella..i miei complimenti..la minigonna è spettacolare..un po' meno l'estrattore..avrei preferito un'altro disegno per quello sinceramente..ma va bene cosi..i carbo-ceramici stanno benissimo..ma la cosa che + mi piace è la gomma posteriore con le misure scritte in bianco...mamma mia quant'è bella..ma tu le hai fatte le scritte?
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se magari..no sono prese dalla foto di un F430 di hamman. a me l'estrattore così invece piace tanto, semplice e funzionale.Alien90 ha scritto:proprio bella..i miei complimenti..la minigonna è spettacolare..un po' meno l'estrattore..avrei preferito un'altro disegno per quello sinceramente..ma va bene cosi..i carbo-ceramici stanno benissimo..ma la cosa che + mi piace è la gomma posteriore con le misure scritte in bianco...mamma mia quant'è bella..ma tu le hai fatte le scritte?
ti mando per pm la foto dell'f430 Hamman.
Quoto in toto Sapò, cattiva e stilosa, come sempre le tue realizzazioni più che semplici vtuning sono studi stilistici impeccabili, oltre che realistici, e visto il caso un Bravo mi sembra d'obbligo!
Forse sporcandola un pò d'azzurro sulle parti bianche prenderebbe un realismo maggiore, vista la forte tonalità azzurro/blu dell'ambiente che si evince da finestrini e ombreggiature su cerchioni e sfondo. Invece mi pare forse troppo saturo l'estrattore, nelll'area più bassa in ombra principalmente.
Pecca grave però, W12 contro V8, me la fai partire già svantaggiata!
E non sperare che ci dimentichiamo dell'anteriore bello mio... Faccelo vedé!
Forse sporcandola un pò d'azzurro sulle parti bianche prenderebbe un realismo maggiore, vista la forte tonalità azzurro/blu dell'ambiente che si evince da finestrini e ombreggiature su cerchioni e sfondo. Invece mi pare forse troppo saturo l'estrattore, nelll'area più bassa in ombra principalmente.
Pecca grave però, W12 contro V8, me la fai partire già svantaggiata!
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posso provare a dare un po di azzurro e sistemare l'estrattore, per quanto riguarda il v8.....io spero che facendola stia in strada principalmente, basterebbe per stare davanti alla golf w12 che non fa le curve, vedere le prove su TopGear!!!Jack85 ha scritto:Quoto in toto Sapò, cattiva e stilosa, come sempre le tue realizzazioni più che semplici vtuning sono studi stilistici impeccabili, oltre che realistici, e visto il caso un Bravo mi sembra d'obbligo!
Forse sporcandola un pò d'azzurro sulle parti bianche prenderebbe un realismo maggiore, vista la forte tonalità azzurro/blu dell'ambiente che si evince da finestrini e ombreggiature su cerchioni e sfondo. Invece mi pare forse troppo saturo l'estrattore, nelll'area più bassa in ombra principalmente.
Pecca grave però, W12 contro V8, me la fai partire già svantaggiata!
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poi ho puntato sul v8 perché le aperture che ho fatto alla fine mi sembravano troppo piccole per dare aria ad un v12.
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Bella non c'é che dire... ha stile... come il solito d'altronde
piccoli appunti..
. le/a presa d'aria sul lunotto posteriore mi sembra un po' piatta,
. l'estrattore mi da' l'idea di essere fuori prospettiva (troppo spostato sulla sx)
. le griglie le avrei fatte tutte con la stessa trama
. l'avrei fatta 3 porte
piccoli appunti..
. le/a presa d'aria sul lunotto posteriore mi sembra un po' piatta,
. l'estrattore mi da' l'idea di essere fuori prospettiva (troppo spostato sulla sx)
. le griglie le avrei fatte tutte con la stessa trama
. l'avrei fatta 3 porte
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grazie, gli sfoghi d'aria in fin dei conti sono piatti...immaginali proprio a filo lunotto ma con i fori per l'uscita dell'aria, potrei provare a dare un poco di spessore all'interno ma non so se poi l'effeto sia del tutto ok.FabiO.P.C. ha scritto:Bella non c'é che dire... ha stile... come il solito d'altronde
piccoli appunti..
. le/a presa d'aria sul lunotto posteriore mi sembra un po' piatta,
. l'estrattore mi da' l'idea di essere fuori prospettiva (troppo spostato sulla sx)
. le griglie le avrei fatte tutte con la stessa trama
. l'avrei fatta 3 porte
l'estrattore sono quasi del tutto sicuro che sia corretto in quanto è preso da un f430(e ricolorato) nella stessa prospettiva, magari ti sembra un po spoastato per via dell'inclinazione che ha e dal fatto che sporgento oltre il corpo vettura un po imbroglia l'occhio.....ma potrei averlo anche sbagliato..
per le griglie c'ho pensato ma poi quella originale dell'estrattore mi piaceva così e l'ho mantenuta scurendola solo un poco.
non l'ho fatta tre porte perché volevo mantenere un po di legame con la Bravo di serie e non avendo questa una versione tre porte ho preferito non farla....e poi il motore è più facilmente raggiungibile con le porte anche dietro