ciao a tutti!! un dubvbio mi sorge: sento spesso parlare di tuning tedesco, spagnolo ecc.. ecc..
qualcuno mi sa dire le differenze tra i vari stili di tuning?!?
mi sembrava ce il tuning spagnolo fosse centrato sulla limatura della carrozzeria, resa prevalentemente bombata, o sbaglio?? mi assilla come l'esistenza del chupacabras per i messicani!!!
thanx a lot!!!
tipi di tuning
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sephiroth666
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allora,
tedesco (o crucco) è quello dove la car nn è stravolta ma semplicemente lisciataall'impossibile, mantenendo le linee della car original, ma pulendo tutta la carrozzeria, mentre quello spagnolo (se nn sbaglio) dovrebbe essere un tuning molto hard, con modifiche estreme e ai limiti dell'impossibile...ma nn ne sn sicuro sullo spagnolo
tedesco (o crucco) è quello dove la car nn è stravolta ma semplicemente lisciataall'impossibile, mantenendo le linee della car original, ma pulendo tutta la carrozzeria, mentre quello spagnolo (se nn sbaglio) dovrebbe essere un tuning molto hard, con modifiche estreme e ai limiti dell'impossibile...ma nn ne sn sicuro sullo spagnolo
Gio
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sephiroth666
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GRAZIE 1000, RAGASSI! avete chiarito i miei dubbi!! so che un tipo di tuning riguardava le carrozzerie lisciate, ma non sapevo quale!
grazie ancora!
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Nico Street Racers
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Allora......spiegazione veloce x tutti coloro che nn sanno quali sono i tipi di tuning:
Spagnolo:
Il tuning spagnolo di solito viene caratterizzato da auto nn troppo nuove e costose tipo Ford escort,Saxo,VW Golf,Ibiza ecc.
avvolte vengono usati anche mezzi + costosi....poi sono allargate all'inverosimile!!! con verniciature molto sgargianti (verde,arancione ecc.) accoppiate a delle aerografie,interni pieni di casse,porte con apertura verticale,cerchi cromati con canale immenso e il + delle volte con sospensioni pneumatiche.In poche parole il tuning spagnolo è sinonimo di esagerazione,tuning molto hard che purtroppo avvolte nn sono propio belli da vedere!!!!
Ecco qualche esempio:
Deutsch (krukko) :
Il "Krukko style" è lo stile che appunto usano i krukki....è caratterizzato fondamentalmente da auto nn necessariamente costose infatti di solito usano solo golf!!...dalla 1°serie fino all'ultima...bassissime ma niente sosp. pneumatiche,cerchi cromati di diametro molto piccoli tipo 14" 15"di diametro rigorosamente con il canale larghissimo e rovesciato con gomma molto stretta x avere la spalla molto tirata,carrozzerie completamente lisciate!! eliminando maniglie,fregi,buchi di serrature,eliminando la targa sul portellone posteriore,modanature porte e niente prese d'aria e kit estetici molto tranquilli (nn vanno oltre il sottoparaurti) poi è molto in voga il roll-bar interno ovviamente cromato....qualche raro avvistamento di porte verticali!!!
Ecco qualche esempio:
Americano (da me preferito
) :
Il tuning americano è quello che abbiamo visto tutti nel fast and furious 1.....auto di solito giapponesi tipo la mitica Skyline o la Eclipse,Civic di tutti gli anni e ovviamente la Focus!!!!!! carrozzerie non tanto lisciate o cose simili,colori molto accesi,kit estetici molto "appariscenti" con bocche molto ampie e alettoni molto pronunciati,cerchi con diametro nn sotto il 18" cromati e nn,interni molto curati e audio/video da pajura!!!! vertical doors a tutto andare,piene di scritte adesive e fiancate personalizzate,motori pompati un bel pò con particolare cura del vano motore.
Ecco qualche esempio:
DUB style:
+ che uno style è un vero e propio lifestyle il DUB!!!!...le denominazione "DUB" stà a significare "double ten" tradotto letteralmente vuol dire "doppio dieci" ma in realtà stà a significare 20 che sarebbe la misura standard di cerchi x un'auto DUB!!.....DUB è sinonimo di lusso,di auto costose e di tanti $$$$$!!!!!! infatti questo tipo di personalizzazione viene fatto su auto costosissime tipo Cdillac Ecalade,300C,Hummer,BMW ecc. negli U.S.A. tutti i rapper di successo montano sulle loro auto/suv cerchi DUB!! poi c'è da dire che DUB prima di tutto è una testata giornalistica dove si parla solo ed esclusivamente di DUBstyle,hip hop belle auto e tanto "bling bling"!!!!!!!!
Ecco qualche esempio:
Questi sono i principali stili di tuning nel mondo!!!! poi ci sono delle specie di "sotto categorie" che se volete ve le spiego,intanto beccatevi questo!!
Spagnolo:
Il tuning spagnolo di solito viene caratterizzato da auto nn troppo nuove e costose tipo Ford escort,Saxo,VW Golf,Ibiza ecc.
avvolte vengono usati anche mezzi + costosi....poi sono allargate all'inverosimile!!! con verniciature molto sgargianti (verde,arancione ecc.) accoppiate a delle aerografie,interni pieni di casse,porte con apertura verticale,cerchi cromati con canale immenso e il + delle volte con sospensioni pneumatiche.In poche parole il tuning spagnolo è sinonimo di esagerazione,tuning molto hard che purtroppo avvolte nn sono propio belli da vedere!!!!
Ecco qualche esempio:
Deutsch (krukko) :
Il "Krukko style" è lo stile che appunto usano i krukki....è caratterizzato fondamentalmente da auto nn necessariamente costose infatti di solito usano solo golf!!...dalla 1°serie fino all'ultima...bassissime ma niente sosp. pneumatiche,cerchi cromati di diametro molto piccoli tipo 14" 15"di diametro rigorosamente con il canale larghissimo e rovesciato con gomma molto stretta x avere la spalla molto tirata,carrozzerie completamente lisciate!! eliminando maniglie,fregi,buchi di serrature,eliminando la targa sul portellone posteriore,modanature porte e niente prese d'aria e kit estetici molto tranquilli (nn vanno oltre il sottoparaurti) poi è molto in voga il roll-bar interno ovviamente cromato....qualche raro avvistamento di porte verticali!!!
Ecco qualche esempio:
Americano (da me preferito
) :Il tuning americano è quello che abbiamo visto tutti nel fast and furious 1.....auto di solito giapponesi tipo la mitica Skyline o la Eclipse,Civic di tutti gli anni e ovviamente la Focus!!!!!! carrozzerie non tanto lisciate o cose simili,colori molto accesi,kit estetici molto "appariscenti" con bocche molto ampie e alettoni molto pronunciati,cerchi con diametro nn sotto il 18" cromati e nn,interni molto curati e audio/video da pajura!!!! vertical doors a tutto andare,piene di scritte adesive e fiancate personalizzate,motori pompati un bel pò con particolare cura del vano motore.
Ecco qualche esempio:
DUB style:
+ che uno style è un vero e propio lifestyle il DUB!!!!...le denominazione "DUB" stà a significare "double ten" tradotto letteralmente vuol dire "doppio dieci" ma in realtà stà a significare 20 che sarebbe la misura standard di cerchi x un'auto DUB!!.....DUB è sinonimo di lusso,di auto costose e di tanti $$$$$!!!!!! infatti questo tipo di personalizzazione viene fatto su auto costosissime tipo Cdillac Ecalade,300C,Hummer,BMW ecc. negli U.S.A. tutti i rapper di successo montano sulle loro auto/suv cerchi DUB!! poi c'è da dire che DUB prima di tutto è una testata giornalistica dove si parla solo ed esclusivamente di DUBstyle,hip hop belle auto e tanto "bling bling"!!!!!!!!
Ecco qualche esempio:
Questi sono i principali stili di tuning nel mondo!!!! poi ci sono delle specie di "sotto categorie" che se volete ve le spiego,intanto beccatevi questo!!
!!!Carros y Cerveza me tienen loca la cabeza!!!
Lo stile americano è anche quello giapponese/cinese, visto che la maggiorparte dei pezzi che troviamo sui mezzi tuning americani sono di origine orientale e il mercato di auto americano e orientale è la stessa identica cosa, gli stessi modelli li troviamo in tutti i due i paesi.
Comunque nella lista andrebbe anche messo quello ITALIANO, non sara il top ma esiste anche quello.
Comunque nella lista andrebbe anche messo quello ITALIANO, non sara il top ma esiste anche quello.
![[sisisisi]](./images/smilies/TFR44.gif "si si si si"){kind=small}
![[asd]](./images/smilies/asd.gif "hi hi hi"){kind=small}
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sephiroth666
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con tutto il rispetto, ma a volte lo stile italiano, è abbastanza pacchiano!! capita di vedere macchine normalissime che per chiamarle "tuning" i padroni ci attaccano le sorprese dell'ovino kinder e un paio di adesivi rubati al motorshow!!
personalmente preferisco lo stile americano, appariscente ma di gusto!! I tedeschi sono molto sobri, mentre gli spagnoli sono quasi più "marocchi" di noi!!! mi piace anche il DUB ma non rientra nei miei canoni, perchè io sono un poveretto!!!
AMERICAN STYLE!!!!!
cmq nico...più chiaro di così non si può!! grazie per la delucidazione (che parolone!!!)
personalmente preferisco lo stile americano, appariscente ma di gusto!! I tedeschi sono molto sobri, mentre gli spagnoli sono quasi più "marocchi" di noi!!! mi piace anche il DUB ma non rientra nei miei canoni, perchè io sono un poveretto!!!
AMERICAN STYLE!!!!!
cmq nico...più chiaro di così non si può!! grazie per la delucidazione (che parolone!!!)
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Nico Street Racers
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Allora le altre "sotto categorie" che nn sono "sotto" xchè nn sono belle ma qui in italia sono poco conosciute e sono i Low Rder,Biggers,Customs,Hot Rods e Rat Rods....eccovele spiegate in poche parole:
Low Riders:
La categoria Low Riders è originaria del sud america,una cultura molto ma molto particolare che ha seguaci x lo + sud americani appunto!! ma molto in voga negli states,queste auto sono personalizzate estremamente nell'estetica e il tutto viene fatto con un pizzico di arte!!! il termine "Low Rider" stà a significare "auto bassa-rasoterra"
Le auto usate sono prevalentemente degli anni 50' agli 80' ma ogni tanto si vede qualche auto + nuova!! di solito la Chevrolet Impala del 64' cabrio và x la maggiore!! ma si usano molte auto tipo le Cadillac degli anni 70' che si prestano particolarmente alla trasformazione Lowrider....un'auto x essere definita Low Rider deve essere prima di tutto americana,colorazione con colori "candy" quindi molto accesi e sgargianti pieni di brillantini con aerografie che variano dai teschi alle figure religiose,donne passando x parenti scomparsi e celebrità del modo dello spettacolo,cerchi di diametro nn superiore a l 15" rigorosamente a raggi cromati o di colore oro con gomme a banda bianca,porte ad apertura controvento (suicide doors) cofani e musi "apribili" e molte ma molte cromature!!!! ultima ma nn ultima modifica,infatti è fondamentale!!!!!! sono le sospensioni idrauliche che permettono di fare dei numeri da pajura!!!! nel mondo del Lowriding ci sono anche dei tipi di lowrider come i "Bomb" che sono auto degli anni 50' customizzate in modo particolare.Tutto questo viene amplificato tramite la testata giornalistica "Low Rider Magazine" dove ogni mese potete ammirare le + belle Low car del momento e le spanish girl + 'bbòne!!!!...ovviamente in Italia nn lo troverete........troppo bello x importarlo da noi
!!!!!
Ecco qualche esempio:
il trick "3 wheels" è il + spettacoloso......
:
Esempio di "Bomb":
Biggers:
Beh...che dire.....i Biggers sono davvero dei mezzi incredibili e bizzarri!!! penso che pochi di voi le abbiano viste xchè è una moda in voga negli states da nn molti anni almeno che nn siate de i fan sfegatati come me dell'american style e delle molteplici sfaccettature che ha!!!
In poche parole i bigges sono delle auto sempre americane (manco a dirlo!!) degli anni 60'-80' con delle ruote che nn scendono dalla misura 26".... ....si amici avete capito benissimo!!!! le ruote di questi mostri sono di diametri impensabili...26'-28'......30'!!!!!!!!!!!!!!!! praticamente hanno meccanica da fuori strada e hanno queste immense ruote ovviamente cromate con carrozzerie adattate e verniciate in colori bellissimi,porte ad apertura verticale di 90°,con interni da sbavo e sospensioni idrauliche.
Ecco qualche esempio:
40".........
.......... 
Un pò di video dove capirete meglio di cosa si trattano i Biggers!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=F3XIjk3X ... ed&search=
http://www.youtube.com/watch?v=tY2unSth ... ed&search=
http://www.youtube.com/watch?v=UzHmFNv0 ... ed&search=
Custom:
Le Custom cars sono delle vere e propie opere d'arte.....sono auto americane degli anni 50'-60' che vengono completamente ricostruite e rivisitate in tutto e pertutto tenendo la linea originale dell'auto ma tagliata o modificata secondo il propio gusto,motori ultra moderni e potenti,meccanica completamente nuova e performante con l'adozione di sospensioni a gas e cose simili,cambi elettronici e tutto il meglio che la tecnologia odierna offre x i clienti + esigenti x delle auto che all'epoca avevano a malapena le luci!!!!! cerchi cromati di diametri molto gustosi
....18"-!9"-20"...impianti frenati da cappottamento!!! e interni lussuosissimi!!!
Ecco qualche esempio:
Hot Rod:
Le hot rod's nascono durante gli anni 40'-50' e sono l'esempio della velocità pura!!!...sono auto molto potenti e molto belle,curate particolarmente nelle parte meccanica/motoristica con motori pompatisimi e telai da competizione il tutto miscelato in auto degli anni 50' con carrozzerie portate all'esenziale ma molto curate e personalizzate!! anche qui troviamo cerchi cromati con diametri nn molto esagerati dal 15" al 17" ....di solito queste auto montano ruote anteriori di piccolo diametro (15"-16") mentre invee al posteriore montano cerchi di 1 o 2 misure + grandi con gomme molto alte di spalle e larghissime!!! questo xchè queste potentissime auto sono rigorosamente a trazione posteriore quindi hanno bisogno di "incollare il culo a terra" x poter scaricare tutta la loro mandria di cavalli!!!!!! quindi le vedrete che hanno il muso basso e il posteriore alto.
Ecco qualche esempio:
Rat Rod:
Le Rat Rod sono delle auto molto particolari che qualcuno di voi le potrebbe definire dei catenacci vecchi da sfasciacarrozze!!!....è una cultura molto molto vecchia nata negli anni 30'-40' dove i seguaci essenzialmente abbassavano il + possibile il telaio dell'auto a terra,adattavano le carrozzerie tagliandole e segnadole il + possibile x ottenere un'auto che sembra passata sotto un treno!!!!! dove a lavoro finito venivano lasciate grezze ecco xchè il tremine "Rat" in poche parole "sporco-brutto" poi una loro particolarità è quella di choppare di brutto il tetto (infatti si chiama "top-chop")abbassandolo fino ad essere alto quanto una banconota da 1$ (in quegli anni misuravano così l'altezza dei vetri xchè altrimenti potevi avere grane con la pula!!!...."se è alto quanto 1 dollaro è OK!!") con motori potentissimi e ruote a banda bianca con i diametri diversi come le hot rod.
Ecco qualche esempio:
Se avete edelle domande nn esitate a chiedere!!!!!
P.S.:scusate i post kilometrici
!!
Low Riders:
La categoria Low Riders è originaria del sud america,una cultura molto ma molto particolare che ha seguaci x lo + sud americani appunto!! ma molto in voga negli states,queste auto sono personalizzate estremamente nell'estetica e il tutto viene fatto con un pizzico di arte!!! il termine "Low Rider" stà a significare "auto bassa-rasoterra"
Le auto usate sono prevalentemente degli anni 50' agli 80' ma ogni tanto si vede qualche auto + nuova!! di solito la Chevrolet Impala del 64' cabrio và x la maggiore!! ma si usano molte auto tipo le Cadillac degli anni 70' che si prestano particolarmente alla trasformazione Lowrider....un'auto x essere definita Low Rider deve essere prima di tutto americana,colorazione con colori "candy" quindi molto accesi e sgargianti pieni di brillantini con aerografie che variano dai teschi alle figure religiose,donne passando x parenti scomparsi e celebrità del modo dello spettacolo,cerchi di diametro nn superiore a l 15" rigorosamente a raggi cromati o di colore oro con gomme a banda bianca,porte ad apertura controvento (suicide doors) cofani e musi "apribili" e molte ma molte cromature!!!! ultima ma nn ultima modifica,infatti è fondamentale!!!!!! sono le sospensioni idrauliche che permettono di fare dei numeri da pajura!!!! nel mondo del Lowriding ci sono anche dei tipi di lowrider come i "Bomb" che sono auto degli anni 50' customizzate in modo particolare.Tutto questo viene amplificato tramite la testata giornalistica "Low Rider Magazine" dove ogni mese potete ammirare le + belle Low car del momento e le spanish girl + 'bbòne!!!!...ovviamente in Italia nn lo troverete........troppo bello x importarlo da noi
!!!!!Ecco qualche esempio:
il trick "3 wheels" è il + spettacoloso......
:
Esempio di "Bomb":
Biggers:
Beh...che dire.....i Biggers sono davvero dei mezzi incredibili e bizzarri!!! penso che pochi di voi le abbiano viste xchè è una moda in voga negli states da nn molti anni almeno che nn siate de i fan sfegatati come me dell'american style e delle molteplici sfaccettature che ha!!!
In poche parole i bigges sono delle auto sempre americane (manco a dirlo!!) degli anni 60'-80' con delle ruote che nn scendono dalla misura 26"....
....si amici avete capito benissimo!!!! le ruote di questi mostri sono di diametri impensabili...26'-28'......30'!!!!!!!!!!!!!!!! praticamente hanno meccanica da fuori strada e hanno queste immense ruote ovviamente cromate con carrozzerie adattate e verniciate in colori bellissimi,porte ad apertura verticale di 90°,con interni da sbavo e sospensioni idrauliche.Ecco qualche esempio:
40".........
.......... 
Un pò di video dove capirete meglio di cosa si trattano i Biggers!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=F3XIjk3X ... ed&search=
http://www.youtube.com/watch?v=tY2unSth ... ed&search=
http://www.youtube.com/watch?v=UzHmFNv0 ... ed&search=
Custom:
Le Custom cars sono delle vere e propie opere d'arte.....sono auto americane degli anni 50'-60' che vengono completamente ricostruite e rivisitate in tutto e pertutto tenendo la linea originale dell'auto ma tagliata o modificata secondo il propio gusto,motori ultra moderni e potenti,meccanica completamente nuova e performante con l'adozione di sospensioni a gas e cose simili,cambi elettronici e tutto il meglio che la tecnologia odierna offre x i clienti + esigenti x delle auto che all'epoca avevano a malapena le luci!!!!! cerchi cromati di diametri molto gustosi
....18"-!9"-20"...impianti frenati da cappottamento!!! e interni lussuosissimi!!!Ecco qualche esempio:
Hot Rod:
Le hot rod's nascono durante gli anni 40'-50' e sono l'esempio della velocità pura!!!...sono auto molto potenti e molto belle,curate particolarmente nelle parte meccanica/motoristica con motori pompatisimi e telai da competizione il tutto miscelato in auto degli anni 50' con carrozzerie portate all'esenziale ma molto curate e personalizzate!! anche qui troviamo cerchi cromati con diametri nn molto esagerati dal 15" al 17" ....di solito queste auto montano ruote anteriori di piccolo diametro (15"-16") mentre invee al posteriore montano cerchi di 1 o 2 misure + grandi con gomme molto alte di spalle e larghissime!!! questo xchè queste potentissime auto sono rigorosamente a trazione posteriore quindi hanno bisogno di "incollare il culo a terra" x poter scaricare tutta la loro mandria di cavalli!!!!!! quindi le vedrete che hanno il muso basso e il posteriore alto.
Ecco qualche esempio:
Rat Rod:
Le Rat Rod sono delle auto molto particolari che qualcuno di voi le potrebbe definire dei catenacci vecchi da sfasciacarrozze!!!....è una cultura molto molto vecchia nata negli anni 30'-40' dove i seguaci essenzialmente abbassavano il + possibile il telaio dell'auto a terra,adattavano le carrozzerie tagliandole e segnadole il + possibile x ottenere un'auto che sembra passata sotto un treno!!!!! dove a lavoro finito venivano lasciate grezze ecco xchè il tremine "Rat" in poche parole "sporco-brutto" poi una loro particolarità è quella di choppare di brutto il tetto (infatti si chiama "top-chop")abbassandolo fino ad essere alto quanto una banconota da 1$ (in quegli anni misuravano così l'altezza dei vetri xchè altrimenti potevi avere grane con la pula!!!...."se è alto quanto 1 dollaro è OK!!") con motori potentissimi e ruote a banda bianca con i diametri diversi come le hot rod.
Ecco qualche esempio:
Se avete edelle domande nn esitate a chiedere!!!!!
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