Decisamente si!LS Style ha scritto:ti pare che io abbia la faccia di colui che tradisce??![]()
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- FedericoBiccheddu
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i lnormale calo di giri è dovuto al fatto che noi abbiamo la frizione e che in partenza la usiamo tutta pian pianino...FedericoBiccheddu ha scritto:Si, ma la macchina si stava per spegnere, non c'è stato un normale calo di giri. In qualunque macchina quando cambi marcia, sopratutto nelle prime 3 marce, i giri si abbassanno tantisismo, ma li cavolo sembrava si stesse per spegnere
il cambio sequenziale fa cambiate che durano un decimo di secondo.. è normale che perda tanta potenza se non gli si dà una buona sgasata in quel decimino..
prova anche con la tua macchina a tenere i giri fissi e a rilasciare più velocemente possibile (senza fare burnout eh
cmq non so se hai mai guidato.. però istintivamente nelle partenze gli automobilisti aumenteno di giri e nel contempo tirano su il pedale della frizione... non tengono fisso il pedale dell'accelleratore...
P.s. adesso che ci penso non escluderei il fatto che magari quella porsche abbia una prima marcia più lunga rispetto alle altre porsche.. buh..
@ LS we bentornato!!!
BUONDì A TUTTI!
- FedericoBiccheddu
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Lo stai dicendo pure teBigEyes ha scritto:[...] i lnormale calo di giri è dovuto al fatto che noi abbiamo la frizione e che in partenza la usiamo tutta pian pianino...
il cambio sequenziale fa cambiate che durano un decimo di secondo.. è normale che perda tanta potenza se non gli si dà una buona sgasata in quel decimino.. [...]
Ora, è il primo video che ho trovato, ma quello che hai detto di fare a me, lo fanno in 2 Fast 2 Furious quando fanno la sfida per vincere le Muscle. Il video è penoso, ma guarda bene quando parte Bryan: http://www.youtube.com/watch?v=_B0nNW6JlWU
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